Habilitan parqueaderos para bicicletas en Damero de Pizarro
08 de febrero de 2012 • 17:45

Debido a la ausencia de sitios para estacionar las bicicletas en el Centro de Lima, el municipio capitalino habilitó 17 ciclo-parqueaderos en sitios estratégicos del Damero de Pizarro, para facilitar y promover el uso de este medio de transporte no motorizado.

Los ciclo-parqueaderos son de acero inoxidable, de dos pulgadas por 1.5 milímetros de espesor, abarcan un promedio de 4.5 metros cuadrados y tienen capacidad para albergar hasta seis bicicletas debidamente estacionadas.

Estos espacios se encuentran ubicados cerca de edificios públicos, privados y financieros, a fin de brindar mayor seguridad a las unidades.

Para la gerenta del Proyecto Especial Metropolitano de Transporte no Motorizado de la Municipalidad de Lima, Jessica Tantaleán, es importante cambiar el "chip" que existe en la mente de otorgar una mayor importancia a los diversos medios de transporte y dejar de lado a la bicicleta como una alternativa que, a la vez, es saludable.

Con ese derrotero, afirma, se decidió construir los 17 ciclo-parqueaderos en diversos puntos del Centro Histórico, para que los ciclistas que acuden a sus trabajos o estudios, así como a realizar algún trámite a las instituciones públicas o privadas, cuenten con un lugar donde estacionar adecuadamente sus bicicletas.

Otro más de similares características habilitó el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

"Se empezó a atender la demanda creciente de ciclistas en el Centro capitalino. Nuestro objetivo es brindarle las mejores condiciones al usuario del día a día, al que va a laborar, a trabajar o a efectuar una gestión", subrayó.

La comuna metropolitana proyecta construir, aproximadamente, 200 kilómetros de ciclovías en la ciudad, que se sumarán a los 120 kilómetros existentes, precisa la funcionaria municipal.

Así, se planean 11.5 kilómetros en San Juan de Lurigancho, distrito que registra un aproximado de 10,000 viajes al día en bicicletas, con un potencial de 20,000, revela Tantaleán Noriega.

Otra red similar se propone en Villa El Salvador con 15,000 metros de ciclovías, y la mayor iniciativa se dirigirá a los 173 kilómetros para alimentar a El Metropolitano 1, y que demandará una inversión de 41 millones de nuevos soles, en sus diversas fases (estudios y construcción).

"En gestiones anteriores, no se le otorgaba importancia al mantenimiento de las ciclovías existentes. Hoy, por ejemplo, se destinarán cinco millones de soles para estas tareas, que se ejecutarán durante el presente año", manifestó.

Los trabajos, explica, incluyen obras en 83.32 kilómetros de trayecto, lo que representa, aproximadamente, el 70 por ciento del total de los 120,000 metros, cuando en años anteriores sólo llegaba a tres kilómetros (2.5 por ciento).

Entre estas iniciativas figura también la construcción de ciclo-módulos en 16 estaciones de El Metropolitano, con el fin de que puedan guardar sus bicicletas los usuarios del mencionado sistema de transporte.

En suma, todo un trabajo de promoción saludable que incluye también el programa Vacaciones Útiles en Bicicleta 2012, que se inicia hoy en la explanada del parque de la Muralla, y el Programa Educativo Escolar de Movilidad Sostenible, un plan piloto que fomenta el uso de este medio de transporte en 11 colegios capitalinos.

Además, todos los domingos los seis kilómetros de la avenida Arequipa se convierten en un corredor exclusivo para los ciclistas y quienes se animen a disfrutar de una serie de actividades deportivas y recreativas con la familia y los amigos.

Desde el cruce con la avenida 28 de Julio, en Lima Cercado, hasta la intersección con la avenida José Pardo, en Miraflores, las vías lucen sin humo ni ruido de motores.

La jornada se realiza desde las 07:00 hasta las 13:00 horas, período en el que está prohibida la circulación de vehículos motorizados.

La bicicleta no genera contaminación ambiental, mientras que la motocicleta emite 0.12 kilogramos de CO2 por kilómetro y el automóvil 0.17 kilogramos de CO2 por kilómetro.

El valor de la tonelada de CO2 se calcula en 30 dólares, a escala mundial, en el mercado de los bonos de carbono.

En 2010 se determinó que los capitalinos realizan 20 millones de viajes diariamente en los medios de transporte, mientras que el número de desplazamientos en bicicletas aumentó –comparado con 2005, en que llegó a 84,000– a 200,000 diarios, lo que representa sólo el 1.0 por ciento del total.

La Ley N° 29593, emitida el 9 de octubre de 2010, declara de interés nacional el uso de la bicicleta y promociona su utilización como medio de transporte sostenible.